2016年力帆的最新引援（力帆2016年新車型）_CBA

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本文目錄一覽：

1、2016國安引援最新消息
2、2016中國超級聯賽第一輪恒大對重慶力帆
3、2016中超轉會(球隊引援大盤點)
4、吉利正式接盤力帆,用來生產電動車

2016國安引援最新消息

1、北京時間1月18日消息，巴甲MVP、巴西前腰雷納托-奧古斯托已經和北京國安完成簽約。奧古斯托的經紀人發布了兩張簽約時的照片，奧古斯托已經穿上了國安的球衣。根據之前的消息，國安從科林蒂安簽下奧古斯托花費了800萬歐元的轉會費，奧古斯托得到了一份年薪650萬歐元的合同。

2、北京國安在2016年的引援工作中，最大的亮點就是引進了法國球星巴卡約科。巴卡約科是一名非常出色的中場球員，他的加盟將極大地提升了北京國安的實力。此外，北京國安還引進了比埃拉、張稀哲等外援球員，以及一些本土球員。山東魯能山東魯能在2016年的引援工作中，最大的亮點就是引進了烏拉圭球星佩雷拉。

3、外援方面，國安將上個賽季的外援除了克萊伯，幾乎全部換掉了，在引援方面，也進行了對位的補充。在前腰位置上，巴塔拉上個賽季的表現非常出色，10球9助，隊內頭號助攻手，二號得分手。在中超的助攻榜上，也只比高拉特和伊沃少一次，位居第三。

2016中國超級聯賽第一輪恒大對重慶力帆

1、北京時間7月10日19：35，2016中超聯賽第16輪繼續進行。在廣州天河體育中心，衛冕冠軍廣州恒大以4-1大勝重慶力帆，迎來三連勝，積分榜上以領先次席球隊10分的優勢領跑。比賽中，阿蘭先開紀錄、高拉特獨中兩元、保利尼奧任意球重炮破門。但美中不足的是，劉健因傷離場，恒大傷員名單中再添一名後衛。

2、在2011年廣州恒大淘寶足球俱樂部把廣州天河體育場定為主場。2016年2月初，廣州市體育局與恒大俱樂部簽訂了承租合同，俱樂部承租天河體育中心內場，每期出租年限5年，實行有條件續簽，總租期累計不超過20年。

3、北京時間2016年7月10日19：35，2016賽季中超聯賽第16輪賽事繼續進行，廣州恒大主場4-1戰勝重慶力帆。

2016中超轉會(球隊引援大盤點)

1、天津泰達在2016年的引援工作中，最大的亮點就是引進了法國球星格刀。格刀是一名非常出色的前鋒，他在中超聯賽中表現出色，成為了天津泰達的頭號得分手。此外，天津泰達還引進了拉維奇、張鷺等外援球員，以及一些本土球員。

2、目前，楊超聲成廣東全運足球隊、中國國奧隊雙料隊長。楊超聲在2014年從廣州恒大租借至遼寧宏運。2015年9月12日，遼足主場對陣北京國安，楊超聲為遼足完成絕殺，打破了遼足逢北京不勝的尷尬紀錄。9月25日，楊超聲為遼足打入了整個賽季最重要一球，1：0，遼足戰勝申花後提前一輪保級。

3、兩家俱樂部此前就有過球員交易的先例，在去年冬季轉會期，恒大從馬競引進了J馬和徐新。

4、年1月1日-2月26日，2016賽季中超冬季（季前）轉會窗口將正式開啟。為備戰中超新賽季，中超16強招兵買馬，斯科拉裏會為廣州恒大帶來新的高水平外援嗎？魯能與上港將在新賽季有怎樣的動作？兩支實力派升班馬河北華夏和延邊富德又將有哪些引援補強？2016賽季中超轉會大幕已將悄然開啟。

5、冬季轉會窗口時間為：2016年1月1日-2月26日，夏季轉會窗口時間為：2016年6月21日-7月15日。

6、薩洛蒙·隆東（前鋒）這名委內瑞拉的射手曾效力於澤尼特、英超西布朗維奇等多支球隊。2019年7月，龍東正式從紐卡斯爾聯隊轉會至大連人足球俱樂部。本賽季，龍東在中超賽場上代表大連人出戰11場比賽，打進8球，貢獻3次助攻，是球隊鋒線上的大殺器，本賽季的龍東也有望衝擊中超聯賽的金靴獎。

吉利正式接盤力帆,用來生產電動車

1、據相關媒體報道，力帆股份近日在2020年第二次臨時股東大會現場表示，一旦完成重整工作，力帆股份將首先量產吉利科技集團旗下換電型純電動MPV楓葉80V，同時吉利科技集團旗下換電業務也將很快註入力帆股份。

2、顯而易見，吉利汽車接盤力帆，最大的好處便是借助力帆的現有資源開拓西南換電市場。

3、吉利借助力帆、重慶推廣楓葉80V換電型電動車，重點並不在於產品本身。借助力帆在前期對換電的研發投入，吉利科技對智能網聯換電模式的探索，新的思路在於換電站可實現的智能化、標準化。

4、據悉，一旦完成重整工作，力帆將率先生產吉利換電純電動MPV楓葉80V。據了解，楓葉汽車於今年4月正式發布，首款車型為楓葉30X，定位純電動小型SUV，基於吉利遠景X3打造，官方指導售價為88-98萬元。楓葉80V作為楓葉汽車的第二款量產車型，基於吉利GBRC換電平臺打造，是吉利首款采用換電模式的電動車。

5、早在2018年，力帆股份宣布通過定增方式募資的28億元，用於智能輕量化快換純電動車平臺開發、智能新能源汽車能源站項目、智能新能源汽車 16億瓦時鋰電芯等項目。今年9月，吉利科技發布了全行業首個集換電技術研發，換電車制造和換電站運營“三位一體”的商業模型，以技術的開放共享推進換電商業服務快速普及。