f12013分站（f12013中國站正賽）_歐冠_萬達哈希(WD HASH)官方網站

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1、原先的積分規則是只有前六名有積分：冠軍得9分，亞軍5分，季軍4分，第四名3分。第五名2分，第六名1分。創最快圈速的車手則有1分的獎勵分。而在五六十年代時冠軍只有8分。

2、假如比賽此時尚未完成2圈，車手不會獲得積分，並且賽事幹事有權要求修復賽車或者使用備用車（如果該年規則允許使用）重新發車。假如比賽在未達全部賽程75%時被迫中止，則積分必須乘上1/2，通過各站賽積累計分，方可決出本年度車手及車隊的世界冠軍。

3、F1比賽中，前十名的車手會獲得積分。不過，具體的積分分配方式可能會因比賽規則和賽季的不同而有所變化。在F1比賽中，積分的分配是為了獎勵在比賽中表現優異的車手。這些積分不僅代表了車手和車隊的榮譽，同時也是他們爭奪年度冠軍的重要依據。

4、賽季F1的積分規則繼續延續2010賽季的規則，獲得分站賽前十名的車手都將獲得積分，車隊積分是兩位車手積分的總和。

5、假如比賽此時尚未完成2圈，車手不會獲得積分，並且賽事幹事有權要求修復賽車或者使用備用車（如果該年規則允許使用）重新發車。假如比賽在達到全部賽程的75%被迫中止而無法完賽時，則積分必須乘上1/2，通過各站賽積累計分，方可決出本年度車手及車隊的世界冠軍。

6、f1積分榜是：第一名，馬克斯·維斯塔潘，395分。第二名，劉易斯·漢密爾頓，385分。第三名，瓦爾特裏·博塔斯，226分。第四名，塞爾希奧·佩雷茲，190分。第五名，小卡洛斯·塞恩斯，165分。第六名，蘭多·諾裏斯，160分。第七名，夏爾·勒克萊爾，159分。

舒馬赫宣布退役的時候是從梅賽德斯奔馳車隊退役的。邁克爾·舒馬赫，1969年1月3日出生於許爾特，德國一級方程式賽車車手，現代最偉大的F1車手之一，在他前16年的職業生涯中，幾乎刷新了每一項前人所留下的紀錄。

舒馬赫宣布退役的時候是從梅賽德斯奔馳車隊退役的。邁克爾·舒馬赫，1969年1月3日出生於許爾特，德國一級方程式賽車車手，在他前16年的職業生涯中，幾乎刷新了每一項前人所留下的紀錄。

舒馬赫在F1賽車界的成就被譽為“F1之王”，但他在退役時是隸屬於哪個車隊呢？答案是梅賽德斯車隊。作為現代最偉大的F1車手之一，舒馬赫在職業生涯中創下了許多紀錄。在他16年的職業生涯中，他幾乎打破了每一位前任的新紀錄。舒馬赫從小就對賽車產生了濃厚的興趣。

邁克爾·舒馬赫，被尊稱為“F1之王”，上次退役時是從梅賽德斯奔馳車隊揮手告別的。1969年1月3日，舒馬赫出生在德國的許爾特，他是一位偉大的賽車手，也是現代F1歷史上最耀眼的車手之一。在他輝煌的16年職業生涯中，他幾乎刷新了所有前人留下的紀錄。舒馬赫的賽車之路起步很早。

舒馬赫宣布退役的時候是從梅賽德斯奔馳車隊退役的。邁克爾舒馬赫是現代最偉大的F1賽車手之一，他在16年前的職業生涯中幾乎創下了前人留下的所有記錄。舒馬赫的父親是磚匠，也是卡丁車場的負責人，這使得舒馬赫從小就有從事賽車運動的條件。

年巴西站後，舒馬赫宣布（第一次）退役，當時他所在的是法拉利車隊。2010年初，舒馬赫正式宣布復出，加盟梅賽德斯車隊。2012年10月4日，舒馬赫在日本鈴鹿再次宣布退役。

一級方程式比賽的基本規則如下：總則：F1大獎賽由國際汽聯（FIA）領導，是一項國際性的比賽。它由FIA、各車隊和各站大獎賽組成，旨在提高賽車水平和汽車技術的發展。車隊及車手：參賽的車隊和車手必須持有FIA認可的執照。每個車隊需要有兩輛車參賽，並指定一名賽車手代表車隊出賽。

與奧運會、世界杯足球賽並稱為“世界三大體育盛事”。首次比賽於1950年英國銀石賽道舉行。2020年，鑒於新冠肺炎疫情的蔓延，F1取消或推遲了7站比賽。7月24日，F1官方宣布了最新版本的2020賽歷，增加了葡萄牙波爾蒂芒賽道、德國紐伯格林賽道以及意大利伊莫拉賽道，三個分站賽事。

年國際汽聯第一次舉辦了世界錦標賽（First FIA Drivers’ World Championship），並一直舉辦到今天。這段時間，是F1穩步發展的階段。

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