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2009年F1西班牙排位賽的名次
【2008-2009年排位賽規則】【第一節排位賽】:20分鐘淘汰5名車手,他們將從正賽的第16名至第20名發車(獎金:第16名到第20名每人獲得3萬美元 【第二節排位賽】:15分鐘淘汰5名車手,他們將從正賽的第11名至第15名發車 有的地方說:從2009年開始,獲得第二節排位賽的車手將獲得1個積分。
起初無法與隊友羅斯伯格在排位賽競爭,之後的比賽中穩步提升,但在最後的排名是令人失望的第九名。
月9日 西班牙大獎賽:排位賽第一,三次進站,發車時被特魯利超越,利用第一次進站加油奪回第一位置以1小時27分32秒841的成績獲得冠軍,這是舒馬赫本賽季連續第五站勝利,追平曼塞爾於1992年創造賽季之初連續五站奪冠的紀錄,同時這也是德國人第六次獲得西班牙大獎賽冠軍,在積分榜上舒馬赫和法拉利車隊都遙遙領先。
正賽最好名次:1(11次)排位賽最好名次:1(15次)(以上數據截止至2011賽季開始前)職業生涯:2010年:本賽季馬薩的表現一般,戰績遠不如隊友阿隆索,也曾一度被傳出要與其他車隊車手進行交換的傳聞。2009年,馬薩在匈牙利大獎賽排位賽上嚴重受傷,險些危及生命。好在經過治療,順利康復。
2004-今年F1各個分站賽的比賽結果.要全的..
從1991年代表喬丹車隊參加比利時大獎賽,到如今的西班牙大獎賽,舒馬赫已經在F1車壇混跡了13年,舒馬赫一共獲得過75個分站賽冠軍、59個桿位、127次登上領獎臺、總共有1088分入帳;上述數據中,分站賽冠軍、登上領獎臺次數和總分都排在F1歷史的第一位,而桿位排在第二,僅次於巴西傳奇車手塞納(差6次)。
賽季,邁克爾-舒馬赫共奪得了13個分站冠軍。
F1 2004賽季舒馬赫的成績:2004賽季,邁克爾·舒馬赫再次統治了F1賽場,在前13場比賽中他獲得了其中12場比賽的勝利,加上在賽季倒數第2場大獎賽-日本大獎賽再次拿到冠軍,從而使自己在2004年的獲勝場次達到了13次。
F1大獎賽在2024賽季共設有24個分站賽。首個在中國上海國際賽道舉辦的F1大獎賽始於2004年,當時成為了世界三大體育賽事之一。那一賽季,上海站是第16場比賽。在該賽事中,效力於法拉利車隊的魯本斯·巴裏切羅以1小時29分12秒420的成績贏得了冠軍,這是中國站點的首個勝利。
北京時間10月12日,F1日本站正式比賽在富士賽道結束。兩屆世界冠軍阿隆索繼新加坡站之後再奪分站冠軍,庫比卡和萊科寧登上領獎臺。桿位得主漢密爾頓和馬薩分別在兩起事故中落後並受罰。馬薩最終追至第八位完賽帶回1分,而漢密爾頓及邁凱輪車隊空手而歸。
而就在已經過去的分站賽中(艾米利亞·羅馬涅因洪災取消),12連勝的紅牛車隊已經打破了1988年邁凱倫車隊的記錄,同時刷新F1歷史最長的車隊連勝紀錄13連勝(跨賽季)。今天我就通過幾個關鍵詞,帶大家回顧一下剛剛過去的2023 F1上半賽季。
西班牙站排位賽結果
截止目前西班牙分站的比賽已經結束,奧地利紅牛車隊拿了所有分站賽的7次冠軍,以及4次一二帶回,車隊積分以287分大比分領先。奧地利紅牛車隊今年的表現簡直無懈可擊,無論是排位賽失利導致的後位發車,還是面臨復雜多變的賽道環境,奧地利紅牛車隊都能巧妙應對,最終將冠軍獎杯捧回,更獲得多次領獎臺榮譽。
新浪體育訊 5月12日,F1西班牙站排位賽在加泰羅尼亞賽道結束。法拉利車隊巴西車手馬薩以1分21秒421的最快圈速獲得桿位。邁凱輪車隊的西班牙車手阿隆索僅以百分之三秒的微弱差距屈居第二。萊科寧和漢密爾頓分列第四位。F1西班牙站正式比賽將在周日20:00開始。
賽季F1賽事已經落下帷幕,中國首位F1正賽車手周冠宇在本賽季中表現出色,總共獲得了6個積分,排名所有車手的第18位。作為中國賽車界的驕傲,周冠宇在第二個賽季中展現出了出色的實力和潛力。在整個賽季中,周冠宇在澳大利亞站、西班牙站和卡塔爾站都取得了令人矚目的成績,連續三次獲得第九名。
月23日 摩納哥大獎賽:排位賽第五,在第46圈和蒙托亞碰撞,結果退出比賽,本賽季連續六站奪冠的夢想破滅。結果雷諾車隊的特魯利以1小時45分46秒601的成績獲得勝利。
F1西班牙站正賽將在北京時間5月22日晚9點進行。北京時間5月21號晚,F12022賽季西班牙大獎賽排位賽在加泰羅尼亞賽道結束。中國車手周冠宇最終排名第15,這也將是他在正賽中的發車位置。
特別是Valentino Rossi在第二輪西班牙排位賽時名列第九,而在決賽時因為機械故障,因此被迫退場。
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