馬斯克公開質疑特朗普AI投資計劃(馬斯克 特朗普)

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馬斯克:孤膽英雄還是資本惡魔?

而從本質上來看,馬斯克作為一個企業家,需要為業績負責,特斯拉美國超級工廠停產一天,其營業額損失就數以億計。據加拿大皇家銀行資本市場分析報告,受疫情衝擊,將特斯拉2020年交付數預期,從52萬輛,下調至36萬輛,下調幅度約30%。這讓剛從產能地獄走出來的特斯拉有可能再一次陷入交付能力不足的境遇。

業如尋寶,失蹤的多數是孤膽英雄。 一個成功的創業者,三個因素,眼光、胸懷和實力。 一個公司要發展迅速得力於聘用好的人才,尤其是需要聰明的人才。 一個民族的年輕一代人要是沒有青春,那就是這個民族的大不幸。

馬斯克公開質疑特朗普AI投資計劃(馬斯克 特朗普)

馬斯克SpaceX力助特朗普重返月球計劃—阿爾忒密斯計劃

馬斯克與阿爾忒彌斯計劃關系緊密,NASA主導的重返月球項目,旨在2028年前將人類送回月球,為火星探索奠基。計劃得名於希臘月亮女神阿耳忒彌斯,象征太空探索的決心。特朗普政府下,阿爾忒彌斯計劃得到重視與支持,包括資金增撥與預算增加,確保計劃順利進行。任務分為環月試飛、載人飛行測試至最終載人登月。

年9月17日,SpaceX公司創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克在獵鷹9號火箭旁發表講話。他宣布,SpaceX將把日本億萬富翁前澤友作送入繞月飛行軌道。現在,SpaceX贏得了NASA的一份合同,把NASA的宇航員送上月球,這是阿爾忒彌斯計劃的一部分。

評估美國阿爾忒彌斯計劃的進程,需要關註多個因素。計劃旨在2030年前載人重返月球,但目前的進展顯示,實現這一目標可能存在挑戰。首先,火箭SLS和載人飛船獵戶座的發射已按計劃推進,預計Artemis2號在2025年9月執行載人繞月任務。然而,Artemis3號的發射日期定在不早於2026年9月,但進度不明朗。

對此,馬斯克在推文中表示,如果NASA需要,SpaceX願意接手這一任務。他以“眾多廚師共聚一堂”的比喻,暗示多家公司正為NASA的“下一代太空服”提供部件。NASA的阿爾忒彌斯計劃,由前任總統唐納德·特朗普提出,現在在拜登政府的領導下繼續推進,這為SpaceX可能參與宇航服研發提供了新的機遇。

同“阿波羅計劃”不同,NASA希望“阿爾忒彌斯”計劃是一個一直持續的計劃。光完成2024年的“阿爾忒彌斯”計劃 或將花費200-300億美元 。最新的消息是,NASA已經鎖定了三家私營 科技 公司來競爭打造登月著陸器。馬斯克領導下大名鼎鼎的SpaceX正是其一。

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作者: 万达哈希

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