2018年f1德國站錄像回放（2020年f1德國站錄像回放）

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本文目錄一覽：

• 1、19年賽季F1年終總結:沒錯,這年最迷惑的車隊依舊是...
• 2、f12023巴林大獎賽時間
• 3、F1大馬站kimi為什麼退賽?
• 4、中國制造亮相18年F1賽場了嗎?

19年賽季F1年終總結:沒錯,這年最迷惑的車隊依舊是...

第二個原因就是馬太效應。具體表現就是大車隊越來越強勢，達到了統治比賽的程度。而小車隊則在各個環節越來越呈現頹勢。這在19年前半賽季尤為明顯，11場比賽梅賽德斯奔馳車隊獲得了9場冠軍，還有很多次是排名2完賽的。

F1 2019全年的比賽12月1日晚在中東土豪國阿布紮比亞斯碼頭賽道落下帷幕，漢密爾頓以巨大優勢加冕6冠王，個人413分的賽季積分創造了F1新的歷史記錄。全年21站比賽，梅賽德斯奔馳車隊豪取15場勝利，其中9次2帶回。梅奔2號車手博塔斯也拿下了326分的個人最好成績，位列車手榜第二名。

在F1土耳其站，梅賽德斯車隊的漢密爾頓提前獲得2020年度總冠軍，這也讓他的年度總冠軍數達了7個，成為了能夠比肩舒馬赫的車壇第一人。而法拉利車隊由於領隊的不在場，竟然獲得本賽季最好成績，4屆冠軍維特爾獲得本站第三。

f12023巴林大獎賽時間

比賽通常在專門建造的賽道上進行，包括公共道路賽道和專用賽道。F1賽車通常由一臺渦輪增壓的內燃機驅動，使用高科技材料和技術，具有卓越的加速和速度性能。賽季時間：F1賽季通常從3月或4月開始，持續到11月或12月。

卡塔爾f1大獎賽時間是從10月6日-10月9日。10月6日（周五）一練21：30-22：30；10月7日（周五）排位賽01：00-02：00；10月7日（周六）衝刺賽排位賽21：00-21：44；10月8日（周六）排位賽01：30-02：30；10月9日（周日）正賽01：00-03：00。

f1賽程時間表如下：世界一級方程式錦標賽巴林大獎賽，地點在巴林，賽道是巴林國際賽道，舉辦時間是2月29日-3月2日。世界一級方程式錦標賽沙特阿拉伯大獎賽，地點在沙特阿拉，賽道是伯吉達濱海賽道，舉辦時間是3月07日-3月9日。

f12023加拿大大獎賽時間是6月18日。6月18日，2023賽季世界一級方程式賽車錦標賽（F1）加拿大大獎賽正賽在蒙特利爾舉行。荷蘭車手維斯塔潘奪得冠軍，西班牙車手阿隆索和英國車手漢密爾頓分別獲得第三名。

F1大馬站kimi為什麼退賽?

1、沒有退賽。2018年F1德國站，主場作戰的維特爾在桿位發車的情況下，不但沒能笑到最後，還因為遭遇自己不擅長的雨站，而將賽車開出賽道遺憾退賽，只能眼睜睜見著漢密爾頓從第14位發車，上演神奇逆轉奪冠的好戲。本站比賽過後，漢密爾頓成功反超維特爾，成為車手積分榜的領跑者。

2、漢密爾頓采取了出彎道之後讓Kimi先爬頭，再超越的方式。Kimi過彎的彎角角度比漢密爾頓大，這樣他出彎後的扭距動力輸出會比漢密爾頓小，因此他的動力加速會快很多。這樣，漢密爾頓也很容易的在Kimi爬頭之後反超。對於他的這個行為，比利時賽會幹事最後給出的結論還是“抄近道得益”，給出了加罰25秒的處罰。

3、【。第幾圈有點記不清了。好像真的是43圈吧。遇液壓故障退賽的~我順便把KIMI麥克拉倫時期的退賽時貼出來吧。

4、KIMI的性格決定了他有可能作出本賽季末退役的選擇。KIMI在進入F1後不久便來到了邁凱輪這樣一個強隊。雖然有2003年與總冠軍一步之遙的美妙經歷。但是自從2004年開始，他就陷入了不斷的莫名其妙的賽車機械故障中。相比這時的他，對F1的熱情已經漸漸消退。

中國制造亮相18年F1賽場了嗎?

F1賽事對於品牌的提升意義重大，它是企業實力的象征，就像富人選擇勞斯萊斯一樣，是品牌形象的展示平臺。上海F1賽車場舉辦的多元活動，如房車賽和跑車文化日，使其在非F1賽事期間也有穩定的收益來源。至於中國何時能在F1賽場上亮相，恐怕要在燃油車時代結束，電動車崛起之時。

每年約有10支車隊參賽，經過16~18站的比賽，來競爭年度總冠軍的寶座。F1的家鄉在歐洲，但今天它也風靡美洲、亞洲、澳洲和非洲。命名為了公平性與安全性，賽車運動的主辦者會制訂賽車的統一“規格”（formula，或也可解釋為車輛設定的“公式”），只有依照規格制造的賽車才能參賽，這種賽車便稱為“方程式賽車”。

經過了三年的討論，一個全新的國際錦標賽Formula One就這樣誕生了。而第一場比賽，則選在英國的銀石賽道（Silverstone Cirucit）於1950年5月13日舉行。從50年至今的50年之間經過了數次Formula的改變！也讓F1成為一年17站、206國現場直播、一年超過570億人次觀賞的比賽。

事後數據顯示庫比卡當時以300.13公裏/小時的時速撞墻，而庫比卡幸運的只是扭傷了腳踝，在缺席一站之後便回歸賽場。不過四年之後在拉力賽場上，庫比卡就沒這麼幸運了，這次重大事故差點讓他告別賽場，不過2018年末他又頑強的回到F1賽場，在威廉姆斯車隊效力一個賽季。

賽場周圍的移動專營店，F1專賣，食品，展示都是國際品牌，除了中國石化花費8000萬取得3年冠名權後的廣告外，還有CCTV等兩個國內品牌不起眼的廣告，幾乎見不到其它國內品牌，這體現了F1國際化的“門檻”，賽場中“松下”“TOYOTA”等日本品牌的廣告最多。

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