比利時坑法國（比利時法國邊境）

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本文目錄一覽：

• 1、什麼是馬奇諾防線
• 2、修京漢鐵路借了多少錢
• 3、若不是被自己同胞坑,誰也不是想主動做這個行業的——簡評電影《下海...
• 4、馬其諾防線?

什麼是馬奇諾防線

1、馬奇諾防線（法語：Ligne Maginot，英語：Maginot Line，德語：Maginot-Linie），從1929年起開始建造，1940年才基本建成，造價50億法郎（1930、1940年代貨幣），其名稱來自當時法國的陸軍部長A.-L.-R.馬奇諾的姓氏（1877~1932）。防線主體有數百公裏，主要部分在法國東部的蒂永維爾。

2、也許有那麼寫的吧，不過肯定談不上什麼官方翻譯之類的說法。馬奇諾防線，法語是Ligne Maginot，所以就算是從發音近似度上考慮也是諾更合適一點吧。當然，因為是音譯，所以差不多的寫法都有，比如馬其諾。

3、一戰前法國是世界第二頂尖國（僅次於當時的“日不落帝國”英國），英法相爭德國崛起，當時德國先進，一下就打到法國首都巴黎，法國陸軍純靠肉搏戰勝，法國成了歐洲損傷最慘重的國家之一（死亡率1/5，平均每10個人就有2個人死亡）。

4、說的是二戰歷史上最為傳奇的敦刻爾克大撤退。英法聯軍被困在僅有50公裏寬的狹窄海灘上，英國海軍司令更是絕望地將“But If Not”的電報傳回了倫敦，在這絕望的至暗時刻，四十萬英法聯軍迎來了轉機，最終他們奇跡般地將30萬人送回了英國，僅有約4萬人的法國軍隊因為殿後而被德軍俘虜。

5、年，為了擊毀法國的馬奇諾防線，納粹頭子希特勒下令研制一種超過“巴黎大炮”的新型超級巨炮。德國著名的的克虜伯兵工廠承擔了這一艱巨的任務。經過7年的努力，1942年春，克虜伯兵工廠終於造出了一種800毫米口徑的超級巨炮。盡管設計師把它命名為古斯塔夫·格拉持火炮，但德國炮兵更喜歡叫它“大多拉”炮。

6、法國人認為將來的戰爭和一戰不會有什麼明顯區別，還是要以防守為主。根據這個理論，法國人僅僅是把坦克作為步兵集團的支援，只是起到一個防禦性作用。法國的坦克明明可以快速移動，但法國的軍事理論要求坦克以步兵同樣的速度行動。

修京漢鐵路借了多少錢

比利時借出450萬英鎊，年息5厘，期限30年。抵押物是京漢鐵路的一切管理權。該路建造全權由比利時主持，修好後管理三十年，包括運輸，財務，行政，用人都由比方負責。清廷只能安排一督辦大臣，實際就是旁觀，無權直接指揮。所有的中國員工都由比方管理，督辦大臣管不著。

比利時一舉奪得了盧漢鐵路的貸款權，1898年6月，《盧漢鐵路比國借款續訂詳細合同》和《盧漢鐵路行車合同》在上海簽訂，借比利時款115萬法郎，息5厘，九扣，期限30年。京漢鐵路於1898年開始修築。盧漢鐵路北端盧溝橋至保定一段，盛宣懷受命督辦鐵路總公司之初，即請領官款承建，長137公裏。

年6月，《盧漢鐵路比國借款續訂詳細合同》和《盧漢鐵路行車合同》正式簽訂，清政府向比利時公司借款450萬英鎊（年息5厘，9折付款，期限30年）。

若不是被自己同胞坑,誰也不是想主動做這個行業的——簡評電影《下海...

運氣平平，益同胞之運。十神為比肩：其表象範圍大多與本身的事業、思想言行、決策、健康安全，以及兄弟...他們很痛苦地明白這個世界並不那麼完美，因此就日常生活而言，他們會不停地問自己，該怎麼做才能使事情有...月支為忌神， 難得親蔭，兄弟也不和睦。 比劫臨貴人， 兄弟姐妹富貴。

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馬其諾防線?

第二次世界大戰中在德法邊境有一道著名的防線，叫馬奇諾防線。在二戰前不久，法國迫於形勢，不得不在德法邊境修建了一條令後世驚嘆的馬奇諾防線。從1929年起開始建造，到1940年建成，防線主體長700公裏，全部由鋼筋混凝土澆註。當時共耗資50億法郎，相當於當時法國好幾年的財政預算。

指法國在第一次世界大戰後為了防止德軍入侵而在東北邊境地區建造的一條防線。是以法國陸軍部長安德烈·馬奇諾的姓氏命名的。馬奇諾防線的建設始於1928年，基本完成於1940年。是由鋼筋混凝土建造的，擁有數百公裏的長度，主要位於法國東部的蒂永維爾地區。

馬奇諾防線是第二次世界大戰期間法國所建的一道防線，也是法國的最後一道防線。它的建造始於1930年代末期，目的是為了阻止德國的進攻。然而，這道防線在戰爭中並沒有發揮預期的作用，最終被德軍攻破。建造背景 馬奇諾防線的建造起源於第一次世界大戰結束後的法國。

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